Порядок проведения ремонтно-технических работ.

 

При проведении ремонтно-технических работ на компрессорном агрегате АВШ-3,7/200М необходимо строгое соблюдение техники безопасности и требований технических и эксплуатационных документов, регламентирующих порядок технического обслуживания и ремонта данного агрегата.

Техническое обслуживание компрессорного агрегата АВШ-3,7/200М, как правило, проводится в соответствии с планом технического обслуживания изделия, в состав которого входит данный компрессорный агрегат.

Ремонтные работы проводятся в случае возникновения фактов неисправной работы компрессорного агрегата.

 

Перечень работ по ремонтно-техническому обслуживанию, проводимых при поиске и устранении неисправностей в процессе работы компрессорного агрегата АВШ-3,7/200М

 

1. Поиск неисправностей в компрессорном агрегате.

Для определения неисправностей в работе компрессорного агрегата АВШ-3,7/200М необходимо осуществление следующих операций:

— проведение визуального осмотра элементов компрессорного агрегата с целью определения неисправности по характерным внешним признакам;

— проверка правильности работы компрессорного агрегата на предмет характерного шума, издаваемого изделием при нормальном функционировании;

— сверка значений величин, полученных на приборах с номинальными значениями, указанными в эксплуатационной документации на компрессорный агрегат;

— слив масла с системы смазки компрессорного агрегата;

— слив воды из системы охлаждения компрессорного агрегата.

 

2. Проведение демонтажных работ на компрессорном агрегате.

Для осуществления демонтажных работ на компрессорном агрегате необходимо выполнить следующие действия:

— произвести разборку водопровода системы охлаждения;

— осуществить отсоединение и снятие фланца, соединяющего стационарную систему охлаждения с коллектором;

— осуществить снятие коллектора, коллектора слива, сливных трубопроводов и штуцера с цилиндров;

— произвести разборку воздухопровода компрессорного агрегата;

— осуществить снятие хомутов, манометровых труб, воздушного фильтра, фланца раздачи, предохранительных клапанов;

— открепить элементы трубопроводов всасывания и нагнетания, трубопроводов для соединения водомаслоотделителей, холодильников, а также цилиндров 1-ой, 2-ой, 3-ей и 4-ой ступеней;

— снять трубопроводы линии продувки;

— произвести отсоединение и снятие водомаслоотделителей;

— осуществить открепление трубопровода, соединяющего крышку картера с масляным насосом;

— произвести демонтаж холодильников, а также отсоединение от головок 1-ой, 2-ой, 3-ей и 4-ой ступеней;

— произвести отсоединение электрического двигателя от компрессора.

 

3. Проведение разборки компрессорного агрегата.

Для разборки компрессорного агрегата необходимо осуществление следующих операций:

— слив масла и воды из картера и холодильников;

— отсоединение всех трубопроводов;

— снятие водомаслоотделителей всех ступеней и их кронштейнов;

— снятие холодильников 1-ой, 2-ой, 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней;

— осуществление снятия маховика с цангой и крышки картера;

— снятие крышек 1-ой и 2-ой ступеней, предварительно отвернув глухие гайки и вывернув нажимные болты;

— снятие головок цилиндров 1-ой, 2-ой, 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней;

— извлечение всасывающего и нагнетательного клапанов 1-ой ступени, и всасывающего и нагнетательного клапана 2-ой ступени;

— снятие клапанных досок 1-ой и 2-ой ступеней с помощью специального приспособления 304-98-00-50, придаваемого в ЗИП;

— снятие цилиндров 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней;

— извлечение шатунно-поршневых групп, для чего необходимо: расшплинтовать и отвернуть гайки шатунных болтов, снять крышку шатуна, повернуть коленвал, установить снимаемую группу в верхнюю мертвую точку, вынуть поршневую группу через цилиндр;

— осуществление снятия масляного насоса, для чего необходимо снять крышку насоса, отвернуть болт, снять с вала маслораспределительную втулку, снять маслонасос;

— извлечение коленчатого вала с предварительным снятием противовесов;

 

4. Осуществление очистки и промывания деталей компрессорного агрегата.

При осуществлении очистки и промывания деталей компрессорного агрегата необходимо проведение следующих операций:

— подготовка (приготовление) состава, необходимого для промывания деталей из стали и чугуна;

— подготовка (приготовление) состава, необходимого для промывания деталей из алюминия;

— снятие окалины с головок, фонарей и досок 1-ой и 2-ой ступеней;

— снятие окалины с клапанов, их продувка и промывание в керосине;

— промывание и продувка шатунно-поршневой группы;

— работы по очистке и промыванию картера и его крышек;

— очистка и промывание водомаслоотделителей 1-ой, 2-ой, 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней;

— очистка и промывание холодильников;

— очистка и промывание диффузора, ограждений и рамы;

— очистка и отшабровка наружной части подгоревших прокладок.

 

5. Проведение поиска дефектов узлов и деталей компрессорного агрегата.

При проведении поиска дефектов узлов и деталей компрессорного агрегата необходимо проведение следующих операций:

— выявление бракованных деталей;

— установление возможности устранения дефекта или определение обязательности замены детали;

— проведение сортировки деталей по трём группам: годные, ремонтно-пригодные и негодные.

 

6. Проведение сборки компрессорного агрегата с применением запасных частей, инструментов и приспособлений

При проведении сборки компрессорного агрегата с применением запасных частей, инструментов и приспособлений необходимо выполнение следующих работ:

— установка коленчатого вала в картер;

— установка на шпильки картера крышки в сборе с сальником, подложив предварительно набор прокладок, обеспечивающий осевой люфт коленвала, закрепить гайками;

— установка на шпильки картера масляного насоса, подложив предварительно прокладку, закрепить гайками;

— проверка осевого люфта коленвала, который должен быть в пределах 0,6-0,8 мм. Замер производить щупом или оттиском свинцовой пластинки, зажатой между торцом бурта корпуса маслонасоса и корпуса подшипника;

— осуществление регулировки осевого люфта и положения коленвала за счет изменения толщины набора прокладок под крышку и подбора толщины прокладок под масляный насос;

— осуществление монтажа шатунно-поршневых групп всех ступеней;

— смазка рабочих поверхностей крейцкопфных и цилиндровых гильз, шатунно-поршневых групп и шейки коленвала эксплуатационным маслом перед сборкой компрессора;

— установка прокладок на шпильки картера под цилиндры 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней. Осторожно, во избежание поломки поршневых колец, надеть цилиндры 3-ей ступени, 4-ой ступени, 5-ой ступени на соответствующие поршни, продвинуть их до посадки на шпильки картера и закрепить;

— установка цанги в сборе с маховиком на коленвал, с предварительной установкой шпонки;

— установка клапанной доски 1-ой ступени, предварительно подложив под нее прокладку;

— установка на шпильки цилиндров 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней соответственно головки 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней, подложив предварительно прокладки;

— проведение замера линейного мертвого пространства;

— регулировка величины линейного мертвого пространства подбором толщины прокладок под клапанные доски на 1-ой и 2-ой ступенях и под комбинированные клапаны на 3-ей, 4-ой и 5-ой ступенях;

— установка холодильников 1-ой, 2-ой, 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней на свои места;

— закрепление холодильников на шпильках картера гайками;

— установка последовательно на картер кронштейнов водомаслоотделителей всех ступеней;

— установка в хомуты кронштейнов соответствующих водомаслоотделителей и их закрепление.

— подсоединение всех трубопроводов.

 

7. Проведение приемо-сдаточных испытаний, заполнение паспортов и формуляров, а также другой необходимой документации компрессорного агрегата.