Порядок проведения ремонтно-технических работ.
При проведении ремонтно-технических работ на компрессорном агрегате АВШ-3,7/200М необходимо строгое соблюдение техники безопасности и требований технических и эксплуатационных документов, регламентирующих порядок технического обслуживания и ремонта данного агрегата.
Техническое обслуживание компрессорного агрегата АВШ-3,7/200М, как правило, проводится в соответствии с планом технического обслуживания изделия, в состав которого входит данный компрессорный агрегат.
Ремонтные работы проводятся в случае возникновения фактов неисправной работы компрессорного агрегата.
Перечень работ по ремонтно-техническому обслуживанию, проводимых при поиске и устранении неисправностей в процессе работы компрессорного агрегата АВШ-3,7/200М
- Поиск неисправностей в компрессорном агрегате.
Для определения неисправностей в работе компрессорного агрегата АВШ-3,7/200М необходимо осуществление следующих операций:
– проведение визуального осмотра элементов компрессорного агрегата с целью определения неисправности по характерным внешним признакам;
– проверка правильности работы компрессорного агрегата на предмет характерного шума, издаваемого изделием при нормальном функционировании;
– сверка значений величин, полученных на приборах с номинальными значениями, указанными в эксплуатационной документации на компрессорный агрегат;
– слив масла с системы смазки компрессорного агрегата;
– слив воды из системы охлаждения компрессорного агрегата.
- Проведение демонтажных работ на компрессорном агрегате.
Для осуществления демонтажных работ на компрессорном агрегате необходимо выполнить следующие действия:
– произвести разборку водопровода системы охлаждения;
– осуществить отсоединение и снятие фланца, соединяющего стационарную систему охлаждения с коллектором;
– осуществить снятие коллектора, коллектора слива, сливных трубопроводов и штуцера с цилиндров;
– произвести разборку воздухопровода компрессорного агрегата;
– осуществить снятие хомутов, манометровых труб, воздушного фильтра, фланца раздачи, предохранительных клапанов;
– открепить элементы трубопроводов всасывания и нагнетания, трубопроводов для соединения водомаслоотделителей, холодильников, а также цилиндров 1-ой, 2-ой, 3-ей и 4-ой ступеней;
– снять трубопроводы линии продувки;
– произвести отсоединение и снятие водомаслоотделителей;
– осуществить открепление трубопровода, соединяющего крышку картера с масляным насосом;
– произвести демонтаж холодильников, а также отсоединение от головок 1-ой, 2-ой, 3-ей и 4-ой ступеней;
– произвести отсоединение электрического двигателя от компрессора.
- Проведение разборки компрессорного агрегата.
Для разборки компрессорного агрегата необходимо осуществление следующих операций:
– слив масла и воды из картера и холодильников;
– отсоединение всех трубопроводов;
– снятие водомаслоотделителей всех ступеней и их кронштейнов;
– снятие холодильников 1-ой, 2-ой, 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней;
– осуществление снятия маховика с цангой и крышки картера;
– снятие крышек 1-ой и 2-ой ступеней, предварительно отвернув глухие гайки и вывернув нажимные болты;
– снятие головок цилиндров 1-ой, 2-ой, 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней;
– извлечение всасывающего и нагнетательного клапанов 1-ой ступени, и всасывающего и нагнетательного клапана 2-ой ступени;
– снятие клапанных досок 1-ой и 2-ой ступеней с помощью специального приспособления 304-98-00-50, придаваемого в ЗИП;
– снятие цилиндров 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней;
– извлечение шатунно-поршневых групп, для чего необходимо: расшплинтовать и отвернуть гайки шатунных болтов, снять крышку шатуна, повернуть коленвал, установить снимаемую группу в верхнюю мертвую точку, вынуть поршневую группу через цилиндр;
– осуществление снятия масляного насоса, для чего необходимо снять крышку насоса, отвернуть болт, снять с вала маслораспределительную втулку, снять маслонасос;
– извлечение коленчатого вала с предварительным снятием противовесов;
- Осуществление очистки и промывания деталей компрессорного агрегата.
При осуществлении очистки и промывания деталей компрессорного агрегата необходимо проведение следующих операций:
– подготовка (приготовление) состава, необходимого для промывания деталей из стали и чугуна;
– подготовка (приготовление) состава, необходимого для промывания деталей из алюминия;
– снятие окалины с головок, фонарей и досок 1-ой и 2-ой ступеней;
– снятие окалины с клапанов, их продувка и промывание в керосине;
– промывание и продувка шатунно-поршневой группы;
– работы по очистке и промыванию картера и его крышек;
– очистка и промывание водомаслоотделителей 1-ой, 2-ой, 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней;
– очистка и промывание холодильников;
– очистка и промывание диффузора, ограждений и рамы;
– очистка и отшабровка наружной части подгоревших прокладок.
- Проведение поиска дефектов узлов и деталей компрессорного агрегата.
При проведении поиска дефектов узлов и деталей компрессорного агрегата необходимо проведение следующих операций:
– выявление бракованных деталей;
– установление возможности устранения дефекта или определение обязательности замены детали;
– проведение сортировки деталей по трём группам: годные, ремонтно-пригодные и негодные.
- Проведение сборки компрессорного агрегата с применением запасных частей, инструментов и приспособлений
При проведении сборки компрессорного агрегата с применением запасных частей, инструментов и приспособлений необходимо выполнение следующих работ:
– установка коленчатого вала в картер;
– установка на шпильки картера крышки в сборе с сальником, подложив предварительно набор прокладок, обеспечивающий осевой люфт коленвала, закрепить гайками;
– установка на шпильки картера масляного насоса, подложив предварительно прокладку, закрепить гайками;
– проверка осевого люфта коленвала, который должен быть в пределах 0,6-0,8 мм. Замер производить щупом или оттиском свинцовой пластинки, зажатой между торцом бурта корпуса маслонасоса и корпуса подшипника;
– осуществление регулировки осевого люфта и положения коленвала за счет изменения толщины набора прокладок под крышку и подбора толщины прокладок под масляный насос;
– осуществление монтажа шатунно-поршневых групп всех ступеней;
– смазка рабочих поверхностей крейцкопфных и цилиндровых гильз, шатунно-поршневых групп и шейки коленвала эксплуатационным маслом перед сборкой компрессора;
– установка прокладок на шпильки картера под цилиндры 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней. Осторожно, во избежание поломки поршневых колец, надеть цилиндры 3-ей ступени, 4-ой ступени, 5-ой ступени на соответствующие поршни, продвинуть их до посадки на шпильки картера и закрепить;
– установка цанги в сборе с маховиком на коленвал, с предварительной установкой шпонки;
– установка клапанной доски 1-ой ступени, предварительно подложив под нее прокладку;
– установка на шпильки цилиндров 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней соответственно головки 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней, подложив предварительно прокладки;
– проведение замера линейного мертвого пространства;
– регулировка величины линейного мертвого пространства подбором толщины прокладок под клапанные доски на 1-ой и 2-ой ступенях и под комбинированные клапаны на 3-ей, 4-ой и 5-ой ступенях;
– установка холодильников 1-ой, 2-ой, 3-ей, 4-ой и 5-ой ступеней на свои места;
– закрепление холодильников на шпильках картера гайками;
– установка последовательно на картер кронштейнов водомаслоотделителей всех ступеней;
– установка в хомуты кронштейнов соответствующих водомаслоотделителей и их закрепление.
– подсоединение всех трубопроводов.
- Проведение приемо-сдаточных испытаний, заполнение паспортов и формуляров, а также другой необходимой документации компрессорного агрегата.