Компрессорный агрегат ВШВ-3/100. Порядок подготовки к включению

От UralErgoprofitAdmin в Компрессоры, Общая информация

28

Сен
2020

Общие положения

Подготовка компрессорного агрегата ВШВ-3/100 (далее по тексту – агрегата) к включению заключается во вводе его в эксплуатацию по назначению после монтажа, длительного хранения или ремонта.

Для подготовки агрегата к включению необходимо выполнить следующую последовательность действий:

а) проверку правильность монтажа агрегата;

б) визуальный осмотр агрегата;

в) заправку компрессора рабочей жидкостью;

г) подготовительные работы по системе автоматики в соответствии с ее документацией;

д) проворачивание коленчатого вала компрессора за маховик вручную или с помощью воротка по часовой стрелке (со стороны двигателя) на 2–3 оборота, при проворачивании необходимо убедиться в легкости вращения;

е) внутреннюю расконсервацию агрегата в соответствии с эксплуатационной документацией;

ж) проверку правильной работы агрегата под нагрузкой;

з) проверку работы системы автоматики по обеспечению требований к ней в соответствии с её документацией.

 

Визуальный осмотр агрегата

При проведении визуального осмотра агрегата необходимо:

а) убедиться в отсутствии повреждений, надежности крепления всех составных частей агрегата;

б) осуществить проверку легкого открытия всех вентилей;

в) провернуть на 3–5 оборотов рукоятку масляного щелевого фильтра;

г) осуществить проверку правильности пломбирования предохранительных клапанов;

д) осуществить проверку состояния манометров.

Применение манометров является недопустимым в следующих случаях:

1) нет пломбы или клейма, свидетельствующего о контрольной поверке;

2) просрочка даты, в которую были поверены манометры;

3) стрелка манометра без давления в системе не возвращается на нулевое показание (с учётом допустимой погрешности);

4) разбито стекло или манометр поврежден, что может отразиться на правильности показаний.

Максимальное значение манометра должно быть таким, чтобы при его работе величина давления находилась в средней третьей части циферблата. Линия красного цвета, которая указывает на максимальное значение давления, наносится на циферблат, а не на поверхность стекла прибора.

 

Заливка масла в картер компрессора

Залить масло, указанное в технических характеристиках компрессора, в картер через бобышку в боковой крышке, предварительно убрав масломер и пробку. Уровень рабочей жидкости проверить масломером, установив в бобышку. На масломере нанесены риски верхнего и нижнего допустимых уровней рабочей жидкости.

Заливку рабочей жидкости в сухой компрессор необходимо на 10–15 мм выше верхней риски. В этом случае часть масла после пуска компрессора поступит в масляный насос и пойдёт на заполнение всего маслопровода.

Долив масла на агрегате, находящемся в эксплуатации, производится до верхней риски на масломере. Температура масла в картере перед запуском агрегата должна быть не ниже 10°С.

В случае расконсервации компрессора заливать масло в картер необходимо непосредственно перед его запуском, предварительно подогрев его до температуры 45–50°С.

Залить жидкость, применяемую в компрессоре, в воздушный фильтр до ограничения на стенке масляной ванны.

 

Контроль исправности агрегата при работе под нагрузкой

Осуществить запуск агрегата, при этом вентиль ручной продувки должен находиться в открытом положении. Работа агрегата должна осуществляться в течение 10 минут, причём нагрузка отсутствует, затем вентиль ручной продувки необходимо перевести в закрытое положение. По показаниям на циферблатах манометров контролировать величину подъема давления воздуха в ступенях компрессора.

В процессе функционирования под давлением, произвести осмотр разъемных соединений, а также проверку плотности стыков воздухопровода обмыливанием. В случае обнаружения утечки воздуха или рабочей жидкости в местах соединений, произвести остановку агрегата, сброс давления и устранение неплотности.

Необходимо убедиться, что величины давления воздуха правильно распределены по ступеням компрессора, и соответствуют требованиям эксплуатационной документации. Далее осуществляется проверка герметичности запорных клапанов разгрузочного устройства по отсутствию выхода воздуха из устройства.

Негерметичный клапан в разгрузочном устройстве находится:

а) по пониженному давлению воздуха в соответствующей ступени компрессора при работе;

б) по повышенному падению давления воздуха в ступени компрессора при опрессовке;

в) последовательным отсоединением труб от разгрузочного устройства с установкой заглушек.

В случае негерметичности клапана необходимо притереть клапан к седлу или заменить его из ЗИПа.

 

Контроль работы предохранительных клапанов и их регулировка

Далее необходимо проверить и отрегулировать предохранительные клапаны непосредственно на агрегате в порядке, указанном в эксплуатационной документации, если данные операции не были выполнены на отдельном стенде. Проверить клапаны на предмет герметичности обмыливанием.

Допускается наличие утечек, если это не влияет на соотношение величин давления в ступенях, когда компрессор работает, и не приводит к падению давления на величину, превышающую предельно допустимую, при осуществлении опрессовочных работ.

После того, как предохранительные клапаны будут отрегулированы, их следует опломбировать.

 

Опрессовка агрегата

Опрессовка агрегата производится в следующем порядке:

а) поднимается давление воздуха по манометру 5-ой ступени до 10 МПа (100 кгс/см2) и проверяется соответствие показаний манометров по ступеням сжатия значениям, указанным в эксплуатационной документации;

б) производится остановка компрессора под давлением (без выполнения продувки), для чего необходимо нажать кнопку ОПРЕССОВКА на блоке управления и закрыть вентиль в нагнетательной линии после агрегата, проверить падение давлений по ступеням компрессора за 30 сек. Падение давлений должно быть не более:

1-ая ступень – 0,1 МПа (1 кгс/см2),

2-ая ступень – 0,2 МПа (2 кгс/см2),

3-ья ступень – 0,4 МПа (4 кгс/см2),

4-ая ступень – 0,7 МПа (7 кгс/см2),

5-ая ступень – 1,0 МПа (10 кгс/см2).

Необходимо повторить проверку в течении двух-трёх раз.

Необходимо учесть, что давление в каждой ступени измеряется на участке между клапаном нагнетания данной ступени и клапаном всасывания следующей ступени (вентилем на воздухопроводе компрессорной).

В случае, когда падение давления превышает значение в допуске, необходимо осуществить проверку:

а) плотности прилегания клапанных пластин по следу приработки и, в случае неудовлетворительного прилегания, перевернуть пластину или заменить новой из ЗИПа;

2) прожатия и целостности прокладок под клапанами, под головками цилиндров, под клапанными досками, под крышками цилиндров, под фонарями клапанов.

Если при опрессовке повышается давление воздуха в ступени из-за перепуска, необходимо осуществить проверку исправности всасывающего клапана, а также прожатие прокладки под клапаном в следующей ступени. Дефектные детали заменить на новые из ЗИПа. Медные прокладки перед установкой необходимо отжечь.

Произвести проверку соответствия параметров работы агрегата значениям, указанным в технических характеристиках на установившемся режиме.

Осуществить проверку действий ручной разгрузки компрессора после остановки подачей воздуха в разгрузочное устройство с помощью вентиля. Проверку необходимо производить при работе агрегата в режиме ручного управления.

Оставьте комментарий